sábado, 8 de marzo de 2008
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JUNTA DE ANDALUCÍA : BIODIESEL
Biodiesel - Marcas que lo permiten y las que no
Los biodiesel es una palabra que está en boca de todos, que es muy limpio, que no contamina, ...
Pero se tiene que tener cuidado, existen marcas que tienen prohibido echar biodiesel a sus motores, ya se puede tener cuidado porque en caso de que se eche biodiesel y surja un problema en el motor, y si el coche está en garantía la marca no se hace responsable de la reparación, por lo que antes debéis preguntar en el concesionario, marca o mirar el libro del coche si tiene permitido este tipo de combustible.He encontrado un listado de marcas que permiten o no el biodiesel, de todas formas debéis preguntar antes de echar. El listado ha sido extraído de ForoCoches y la fecha de creación es un poco antigua, si desde BlogCoche encontramos una lista más actualizada os la pondremos.
- Recomienda mezclar los carburantes a 5% biodiesel (95% diesel petrolero).
Alfa Romeo
Audi
Citroen
VW
Skoda
Seat
Fiat
Ford
- No recomienda su uso.
Daewoo
Daihatsu
Hyundai
Isuzu
Mazda
Nissan
Opel
Toyota
Honda
- No recomienda su uso salvo realizar un preparación especial en el motor.
BMW
Mercedes
- Permite echar sin ningún problema.
Peugeout
- No se han pronunciado.
Chrysler
Saab
Suzuki
Mitsubishi
Pero se tiene que tener cuidado, existen marcas que tienen prohibido echar biodiesel a sus motores, ya se puede tener cuidado porque en caso de que se eche biodiesel y surja un problema en el motor, y si el coche está en garantía la marca no se hace responsable de la reparación, por lo que antes debéis preguntar en el concesionario, marca o mirar el libro del coche si tiene permitido este tipo de combustible.He encontrado un listado de marcas que permiten o no el biodiesel, de todas formas debéis preguntar antes de echar. El listado ha sido extraído de ForoCoches y la fecha de creación es un poco antigua, si desde BlogCoche encontramos una lista más actualizada os la pondremos.
- Recomienda mezclar los carburantes a 5% biodiesel (95% diesel petrolero).
Alfa Romeo
Audi
Citroen
VW
Skoda
Seat
Fiat
Ford
- No recomienda su uso.
Daewoo
Daihatsu
Hyundai
Isuzu
Mazda
Nissan
Opel
Toyota
Honda
- No recomienda su uso salvo realizar un preparación especial en el motor.
BMW
Mercedes
- Permite echar sin ningún problema.
Peugeout
- No se han pronunciado.
Chrysler
Saab
Suzuki
Mitsubishi
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Balance de materia:
Producción de biodiésel en España
España experimenta un crecimiento en producción de biodiésel proporcional a la tendencia europea en los últimos años, en el 2006 se encontraban operando 12 instalaciones productoras y varios proyectos a desarrollar, a continuación se mencionan algunas de las características de las plantas en funcionamiento.
Bionet Europa S.L.
La empresa Bionet Europa S.L. tiene una planta de nivel precomercial, que utiliza como materia prima aceites vegetales fritos y oleínas. La planta está situada en Reus (Tarragona) y puede producir 50.000 toneladas/año de biodiésel para uso en flotas cautivas de autobuses.
Acciona Biocombustibles
En Caparroso (Navarra) se ha inaugurado por parte de la empresa Acciona Energía una planta de producción de biodiésel con capacidad de 30.000 toneladas/año. Las plantas (una de biodiésel y otra de bioetanol) se situarán frente a la antigua estación del ferrocarril de Caparroso.
Stocks del Vallés
En el año 2003 se inauguró en Tárrega (Lérida) el primer surtidor en toda España que suministra al por menor biodiéselal. El combustible se comercializa con el nombre de BDP 30, proviene de la planta de Stocks del Vallés (empresa participada por el Institut Catalá de Energía) en Montmeló (Barcelona) cuya planta produce 6.000 toneladas/año (ampliable a 18.000) a partir de aceites usados. Esta empresa catalana, que cuenta con 5.700 clientes y ha producido hasta la fecha 4.000 toneladas, distribuye en 21 gasolineras que cuentan con surtidores de este carburante, la mayoría concentradas en Cataluña. El objetivo es producir 6.000 toneladas anuales, aunque la planta tiene capacidad para producir y almacenar tres veces más.
IDAE
En la Comunidad de Madrid existe una planta, cuya construcción se ha desarrollado en los años 2002 y 2003, para la producción de biodiésel de 1.000 – 1.500 toneladas/año y que utiliza aceites vegetales usados que se recogen para su reciclado de restaurantes y establecimientos similares. A partir de esta materia prima, y mediante un proceso desarrollado por el Departamento de Ingeniería Química de la Universidad Complutense de Madrid, se produce un biodiésel que se utiliza, mezclado con gasóleo, como combustible en autobuses públicos de transporte de pasajeros de Alcalá de Henares y Madrid.
La construcción y desarrollo de la planta ha sido liderada por el IDAE, con el apoyo financiero de la Comunidad de Madrid y la colaboración del Ayuntamiento de Alcalá de Henares, que ha cedido la parcela correspondiente. La Universidad Complutense ha aportado la tecnología y el personal técnico y de operación durante la etapa de optimización de la planta. El proyecto tiene por objeto demostrar la viabilidad técnica del proceso desarrollado a escala de laboratorio por la Universidad Complutense y, una vez acreditada su viabilidad, optimizar el proceso productivo y, así, desarrollar una tecnología comercial española que permita la valorización energética de estos residuos.
Biocombustibles Cuenca S.A.
La empresa Biocombustibles Cuenca S.A. y la empresa de ingeniería Técnicas Reunidas, S.A. comenzó a construir en febrero de 2006 (siendo el plazo de ejecución de 14 meses) la planta de biocombustibles que va a poner en marcha en esta ciudad y que será la mayor de España de sus características y una de las mayores de Europa, con una capacidad de producción mínima de 40.000 Tm de biodiésel al año. Además, será la segunda factoría que procese aceites vegetales vírgenes en España tras la que ha entrado en funcionamiento en Navarra, la factoría se dedicará a procesar aceites vegetales vírgenes para la obtención de biocombustible, fundamentalmente de girasol, aunque también de otros aceites como colza, soja, palma o algodón, ya que se trata de una planta “multiproducto”.
Albabio S.L.
En Andalucía se creó la empresa Albabio S.L., sociedad de capital mixto integrada por la Empresa pública de Gestión Medioambiental S.A, (EGMASA) y Albaida Recursos Naturales y Medioambientales S.A., esta última participada en un 75% por Cajamar, que se dedicará a gestionar aceites usados y grasas animales para su transformación en biodiésel, combustible alternativo al gasóleo procedente del petróleo. Está previsto que en las instalaciones de esta empresa en Níjar (Almería), la primera planta de biodiésel en Andalucía, se produzcan anualmente unas 6.000 toneladas de biodiésel.
Repsol-YPF
La empresa Repsol-YPF ha anunciado que piensa construir una planta de biodiésel en León. La planta de obtención de biodiésel que Repsol y Ucogal van a desarrollar en la provincia leonesa logrará una producción final de combustible refinado de 100.000 toneladas. La cifra es casi tres veces superior a la capacidad de las plantas que actualmente extraen combustible biológico a partir de aceites vegetales. Para llegar a esa producción se precisarán hasta 300.000 toneladas de semillas de oleaginosas (colza, soja, nabina o girasol).
Bionor Transformación: Planta ubicada en Berantevilla, Álava.
Biodiésel de Andalucía: En funcionamiento desde el 2004, ubicada en Fuentes de Andalucía, Sevilla.
Biocarburantes Almadén: Empresa situada en Almadén, Ciudad Real.
Biodiésel Castilla-La Mancha: Planta ubicada en Santa Olalla, Toledo.
Bionorte: Instalaciones en San Martín del Rey Aurelio, Asturias.
Por otra parte, está en estudio la construcción de una planta de biodiésel en Ferrol por el Instituto Enerxético de Galicia (INEGA) y la sociedad Biodiésel Production, S.A. Asimismo, existen también iniciativas en Asturias y Valencia para la construcción de plantas de biodiésel.
Como ya se ha mencionado, las previsiones del mercado del biodiésel se plantean en aumento debido a que se deben alcanzar las cuotas previstas en las diferentes normativas, la Directiva 2003/30/CE fija para el año 2010 como valor indicativo de la cuota de mercado, un 5,75% y el plan de Energías Renovables (PER) fija, asimismo, un 5,83% para el año 2010. Con lo cual existen importantes proyectos de nuevas instalaciones, que se mencionan a continuación.
Repsol YPF/Acciona: Construcción de 6 plantas de fabricación de biodiésel, con una capacidad conjunta de 1,1 M.Tm/año.
Grupo ENTABAN: Instalación de 3 plantas de producción de biodiésel (Bilbao, Ferrol y Sevilla), con una capacidad conjunta aproximada de 340.000 Tm/año.
Cepsa/Bio Oils Energy: Instalación de una planta en La Rábida (Huelva), con una capacidad de 200.000 Tm/año.
Abengoa Bionergía San Roque: Instalación de una planta de fabricación de biodiésel, en San Roque (Cádiz) con una capacidad 200.000 Tm/año.
Ecobarcial: Instalación de una planta de producción de bioetanol (Zamora), con una capacidad de 150.000 Tm/año.
Grupo Jimenez Belinchón: Instalación de dos plantas de fabricación de biodiésel (Ocaña y Alicante), con una capacidad conjunta prevista de 300.000 Tm/año.
General de Biocarburantes, S.A.: Instalación de una planta de biodiésel en Cantabria, con una capacidad de 150.000 Tm/año.
Dosbio 2010 (Grupo Ebro Puleva): Instalación de una planta de biodiésel en Cádiz. Capacidad 200.000 Tm/año.
Instalación de una planta de biodiésel en la Comunidad de Castilla y León. Capacidad 80.000 Tm/año.
Bionet Europa S.L.
La empresa Bionet Europa S.L. tiene una planta de nivel precomercial, que utiliza como materia prima aceites vegetales fritos y oleínas. La planta está situada en Reus (Tarragona) y puede producir 50.000 toneladas/año de biodiésel para uso en flotas cautivas de autobuses.
Acciona Biocombustibles
En Caparroso (Navarra) se ha inaugurado por parte de la empresa Acciona Energía una planta de producción de biodiésel con capacidad de 30.000 toneladas/año. Las plantas (una de biodiésel y otra de bioetanol) se situarán frente a la antigua estación del ferrocarril de Caparroso.
Stocks del Vallés
En el año 2003 se inauguró en Tárrega (Lérida) el primer surtidor en toda España que suministra al por menor biodiéselal. El combustible se comercializa con el nombre de BDP 30, proviene de la planta de Stocks del Vallés (empresa participada por el Institut Catalá de Energía) en Montmeló (Barcelona) cuya planta produce 6.000 toneladas/año (ampliable a 18.000) a partir de aceites usados. Esta empresa catalana, que cuenta con 5.700 clientes y ha producido hasta la fecha 4.000 toneladas, distribuye en 21 gasolineras que cuentan con surtidores de este carburante, la mayoría concentradas en Cataluña. El objetivo es producir 6.000 toneladas anuales, aunque la planta tiene capacidad para producir y almacenar tres veces más.
IDAE
En la Comunidad de Madrid existe una planta, cuya construcción se ha desarrollado en los años 2002 y 2003, para la producción de biodiésel de 1.000 – 1.500 toneladas/año y que utiliza aceites vegetales usados que se recogen para su reciclado de restaurantes y establecimientos similares. A partir de esta materia prima, y mediante un proceso desarrollado por el Departamento de Ingeniería Química de la Universidad Complutense de Madrid, se produce un biodiésel que se utiliza, mezclado con gasóleo, como combustible en autobuses públicos de transporte de pasajeros de Alcalá de Henares y Madrid.
La construcción y desarrollo de la planta ha sido liderada por el IDAE, con el apoyo financiero de la Comunidad de Madrid y la colaboración del Ayuntamiento de Alcalá de Henares, que ha cedido la parcela correspondiente. La Universidad Complutense ha aportado la tecnología y el personal técnico y de operación durante la etapa de optimización de la planta. El proyecto tiene por objeto demostrar la viabilidad técnica del proceso desarrollado a escala de laboratorio por la Universidad Complutense y, una vez acreditada su viabilidad, optimizar el proceso productivo y, así, desarrollar una tecnología comercial española que permita la valorización energética de estos residuos.
Biocombustibles Cuenca S.A.
La empresa Biocombustibles Cuenca S.A. y la empresa de ingeniería Técnicas Reunidas, S.A. comenzó a construir en febrero de 2006 (siendo el plazo de ejecución de 14 meses) la planta de biocombustibles que va a poner en marcha en esta ciudad y que será la mayor de España de sus características y una de las mayores de Europa, con una capacidad de producción mínima de 40.000 Tm de biodiésel al año. Además, será la segunda factoría que procese aceites vegetales vírgenes en España tras la que ha entrado en funcionamiento en Navarra, la factoría se dedicará a procesar aceites vegetales vírgenes para la obtención de biocombustible, fundamentalmente de girasol, aunque también de otros aceites como colza, soja, palma o algodón, ya que se trata de una planta “multiproducto”.
Albabio S.L.
En Andalucía se creó la empresa Albabio S.L., sociedad de capital mixto integrada por la Empresa pública de Gestión Medioambiental S.A, (EGMASA) y Albaida Recursos Naturales y Medioambientales S.A., esta última participada en un 75% por Cajamar, que se dedicará a gestionar aceites usados y grasas animales para su transformación en biodiésel, combustible alternativo al gasóleo procedente del petróleo. Está previsto que en las instalaciones de esta empresa en Níjar (Almería), la primera planta de biodiésel en Andalucía, se produzcan anualmente unas 6.000 toneladas de biodiésel.
Repsol-YPF
La empresa Repsol-YPF ha anunciado que piensa construir una planta de biodiésel en León. La planta de obtención de biodiésel que Repsol y Ucogal van a desarrollar en la provincia leonesa logrará una producción final de combustible refinado de 100.000 toneladas. La cifra es casi tres veces superior a la capacidad de las plantas que actualmente extraen combustible biológico a partir de aceites vegetales. Para llegar a esa producción se precisarán hasta 300.000 toneladas de semillas de oleaginosas (colza, soja, nabina o girasol).
Bionor Transformación: Planta ubicada en Berantevilla, Álava.
Biodiésel de Andalucía: En funcionamiento desde el 2004, ubicada en Fuentes de Andalucía, Sevilla.
Biocarburantes Almadén: Empresa situada en Almadén, Ciudad Real.
Biodiésel Castilla-La Mancha: Planta ubicada en Santa Olalla, Toledo.
Bionorte: Instalaciones en San Martín del Rey Aurelio, Asturias.
Por otra parte, está en estudio la construcción de una planta de biodiésel en Ferrol por el Instituto Enerxético de Galicia (INEGA) y la sociedad Biodiésel Production, S.A. Asimismo, existen también iniciativas en Asturias y Valencia para la construcción de plantas de biodiésel.
Como ya se ha mencionado, las previsiones del mercado del biodiésel se plantean en aumento debido a que se deben alcanzar las cuotas previstas en las diferentes normativas, la Directiva 2003/30/CE fija para el año 2010 como valor indicativo de la cuota de mercado, un 5,75% y el plan de Energías Renovables (PER) fija, asimismo, un 5,83% para el año 2010. Con lo cual existen importantes proyectos de nuevas instalaciones, que se mencionan a continuación.
Repsol YPF/Acciona: Construcción de 6 plantas de fabricación de biodiésel, con una capacidad conjunta de 1,1 M.Tm/año.
Grupo ENTABAN: Instalación de 3 plantas de producción de biodiésel (Bilbao, Ferrol y Sevilla), con una capacidad conjunta aproximada de 340.000 Tm/año.
Cepsa/Bio Oils Energy: Instalación de una planta en La Rábida (Huelva), con una capacidad de 200.000 Tm/año.
Abengoa Bionergía San Roque: Instalación de una planta de fabricación de biodiésel, en San Roque (Cádiz) con una capacidad 200.000 Tm/año.
Ecobarcial: Instalación de una planta de producción de bioetanol (Zamora), con una capacidad de 150.000 Tm/año.
Grupo Jimenez Belinchón: Instalación de dos plantas de fabricación de biodiésel (Ocaña y Alicante), con una capacidad conjunta prevista de 300.000 Tm/año.
General de Biocarburantes, S.A.: Instalación de una planta de biodiésel en Cantabria, con una capacidad de 150.000 Tm/año.
Dosbio 2010 (Grupo Ebro Puleva): Instalación de una planta de biodiésel en Cádiz. Capacidad 200.000 Tm/año.
Instalación de una planta de biodiésel en la Comunidad de Castilla y León. Capacidad 80.000 Tm/año.
Ecologistas contra plantas de biodiesel en Sevilla
Ecologistas en Acción, uno de los grupos ambientalistas más grande de España, ha comenzado una campaña contra la instalación de tres refinerías de biodiesel en el puerto de Sevilla. El problema es que EA solicitó a la administración de la planta que les diera acceso al origen del material utilizado como base para fabricar el biodiesel. La parecer usan aceite de palma de Indonesia y soja de Brasil.
El problema es que este tipo de explotación está haciendo a los territorios proveedores más pobres, porque según EA usan poca agua y fertilizantes y a la larga eso lleva a la desertización. Y algo igualmente importante es cuanto combustible se utiliza para transportar esas materias primas desde lugares tan remotos hasta España.
De acuerdo con EA, sólo el aceite reciclado o aquellos producidos localmente bajo estrictas condiciones deberían ser usadas para hacer biocombustibles.
Pero las tres plantas de Sevilla no parecen estar respetando nada de esto, y no se preocupan mucho por el medio ambiente, aprovechan el movimiento verde a favor de los biocombustibles para hacer más daño a la naturaleza.
2 comentarios:
Que chulada de mapa!!!!
Anda joselito que cuando te pones a buscar cosas en internet encuentras todo tipo de foto (como la del twenti)!!!!
jajajaja
la del tuenti si k ha estado bien !! jajajaja
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