Ahora quieren hacernos creer a todos que el cultivo de remolacha se conservará gracias al famoso biodiesel. Pero otra pregunta obligada es sobre si este producto es viable. Voy a enumerar una serie de desventajas, ya que sabemos de sobra los beneficios de este biocarburante, pero nunca nos dicen sus contras.
La principal desventaja es que actualmente se mezcla al 20% con el combustible diesel, lo que hace que sigamos siendo muy dependientes del petróleo. También nos damos cuenta que su rendimiento energético es menor, lo cual hace que tengamos que consumir una mayor cantidad de carburante y además la potencia del vehículo se verá reducida. Se necesitaría un sistema de postratamiento especial si queremos respetar las normas de polución europeas, ya que se emiten mucha más cantidad de óxidos de nitrógeno. Y como último defecto que quiero señalar, es que mientras se tengan ayudas europeas será más o menos rentable, pero la producción en si es más cara que la del diesel y para un consumo globalizado de este biocombustible la superficie necesaria sería demasiado grande para una buena sostenibilidad.
En cambio, no hace mucho que en Alicante, una empresa española llamada BFS ha descubierto el biopetróleo. Según lo que puede leerse en su web www.biofuel-systems.com, estamos ante una fuente de energía con todas las ventajas del petróleo, pero ninguno de sus inconvenientes. Todo esto gracias a unas superalgas que han desarrollado. Reduce las emisiones de CO2, no aporta dióxido de azufre, está casi exento de productos secundarios nocivos, y por si fuera poco todo esto, además sustituye al 100% del petróleo (adiós a ir mezclando). Con esto del biopetróleo, le da a uno que pensar si sería mejor que castilla le diese más a las algas y a un futuro prometedor de auto suministro, o si por el contrario queremos invertir en un mero parche como lo es el biodiesel y seguir dependiendo del nocivo petróleo.
viernes, 7 de marzo de 2008
Biopetróleo vs biodiesel
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